合法年夜家在“双11”年夜买特买的光阴，作为“双11”的始作俑者，阿里也没闲着。其在8日颁布揭晓斥资233亿增持菜鸟网络股权。增持往后，阿里持有菜鸟股权从约51%增进到约63%。阐发以为，阿里增持快递物盛行业，一是瞅好行业生长远景，二是为本身电商业务护航。而“菜鸟”也有瞅变成“凤凰”。

投233亿获约63%股权

菜鸟物流创建于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团连合复星集团、富春集团、三通一达(申通、平滑圆滑、中通、韵达)，和相干金融机构共同互助共同组建。

2017年9月，阿里巴巴颁布揭晓用53亿元增持菜鸟网络的股份，增资后，阿里巴巴持有菜鸟股权将从本来的47%增进到51%，并新增一个董事席位，从而占董事会7个席位中的4席。

阿里巴巴还称将在已投进数百亿元的根基本相上，未来五年还将持续投进1000亿元。从“应许”的角度来瞅，这次阿里增持菜鸟的股份，实际上也是践行了“诺言”。

阿里巴巴集团现任董事局主席兼首席试验官张勇以为：物流是阿里巴巴贸易行使系统的核心要素，也是阿里巴巴可以或许为客户供给最好供职、高效推动新零售战略的保障。

同时，菜鸟物流也对付外显露，新一轮融资后，将持续加年夜技妙手腕投进，推动物盛行业数字升级;打造伶俐供给链，供职商家降本增效;加快培养举世智能物流主干网，供职好举世中小企业举世卖、举世运。

物流“独角兽”实至名回

在日前胡润宣告的举世独角兽企业中，有34家物流企业上榜。菜鸟网络以1300亿元估值排名34家物流独角兽公司之首，排在所有独角兽榜单的第12位。

马云曾经在菜鸟创顿时说，进铺颠末过程培养中国智能主干网，让全中国2000个都邑在任何一个处所上网购物，24小时货品必定投递。“这是一个伟年夜的抱负。”

而今的菜鸟已羽翼渐丰。菜鸟智能供给链普惠商家，实现周转选拔30%，物流用度低沉15%;菜鸟举世供给链商家低沉10%资源外，让入口物流时效年夜幅选拔5至10天。

从业绩瞅，阿里巴巴2020财年Q2财报显露，本季度菜鸟物流实现营收47.6亿元，同比增进48%;菜鸟驿站日措置包裹数目、菜鸟裹裹寄件业务，实现“两个100%”增进。

本年双11前，菜鸟还连合四通一达还连合还初次公开应许，长三角经济圈26个都邑互发的快件72小时必达。这是双11汗青上初次，有快递公司勇于在世界级物流洪峰当中应许包裹配送时效。这也从侧面反响反响出了菜鸟强大年夜力气和自豪。物流“独角兽”实至名回。

未来地位处所可能比肩支出宝

在菜鸟身世之初，马云就给这只“菜鸟”界说了任务，“你不能往做一个物流公司，理当对峙做平台，做他人想做而做不了的事。要始终记患上你是一个互联网公司。”

依赖阿里巴巴新零售项目，菜鸟的高效物流配送供职融进此中，并借今生长丁壮夜。这不能不让人远想到支出宝。开始的支出宝，是作为电子商务配套的第三方支出平台涌现的。而随着阿里旗下业务的拓铺，生态的完满，而今的支出宝已融进了生活的方方面面，效用已较身世时增进了不知几何倍。乃至淘宝天猫未来可能许有倒闭的可能许，然则支出宝倍撼动的概率要小很多。

再来瞅菜鸟物流，其生长和支出宝有很多类似之处。

依赖阿里做年夜做强，尔后影响行业，构筑生态。阐发人士显露，随着阿里新零售机关的不竭放开，以菜鸟为主的伶俐物流网络也在不竭升级，而菜鸟在阿里零售生态生长过程中所起到的作用也变患上越来越求助。未来地位处所可能比肩支出宝。

本报记者　陈晓晟